La sicurezza innanzitutto, soprattutto sulle strade. A partire dal 7 luglio 2024, con la revisione del General Safety Regulation (GSR, Regolamento 2019/2144 (UE)), in tutta l’UE verranno applicati dei nuovi standard per i sistemi di assistenza alla guida finalizzati ad aumentare la sicurezza stradale in generale.
L’obiettivo dichiarato di Mercedes‑Benz Trucks è quello di alleggerire il lavoro dei conducenti durante i viaggi e di fornire loro supporto.

I sistemi di assistenza per la sicurezza, di nuova concezione o ulteriormente perfezionati, non solo soddisfano gli standard che verranno applicati a partire dal 2024, ma in alcuni casi li superano dal punto di vista della funzionalità.

In questo modo segnano un’altra tappa fondamentale sulla strada verso una guida esente dal rischio di incidenti.

L’Active Sideguard Assist perfezionato di seconda generazione^{901, 1, 905} è in grado di supportare il conducente nei cambi di corsia o nelle manovre di svolta con visibilità limitata nell’intera gamma di velocità. Inoltre, il sistema di avvertimento a due stadi può segnalare ai conducenti i potenziali pericoli, in modo che possano mitigare la situazione critica del traffico intervenendo tempestivamente.

L'Active Brake Assist^{901, 902, 903} di sesta generazione è dotato di una maggiore capacità di rilevamento dell'ambiente circostante grazie alla tecnologia di fusione a 270° con sei nuovi sensori. Il monitoraggio di più corsie garantisce di conseguenza un maggiore rilevamento dei pericoli. Pertanto l'Active Brake Assist 6^{901, 902, 903} è in grado di reagire ancora più rapidamente alle situazioni critiche, ad esempio per evitare il tamponamento di veicoli fermi o in movimento, anche nelle tipiche curve autostradali.

Il sistema riconosce inoltre eventuali pedoni fermi e in movimento, nonché i ciclisti presenti sulla carreggiata, indipendentemente dal fatto che abbiano occupato o meno la corsia di marcia. Se viene rilevata una potenziale collisione, l'Active Brake Assist 6^{901, 902, 903} è in grado di reagire automaticamente con una frenata a fondo nella gamma di velocità fino a 60 km/h.

Il Front Guard Assist⁹⁰¹ monitora la zona di traffico antistante il veicolo e supporta il conducente a veicolo fermo, in fase di partenza e agli incroci. Se il sistema rileva la presenza di oggetti fermi o in movimento davanti al veicolo, come ad esempio dei pedoni, supporta il conducente in situazioni di marcia fino a 15 km/h mediante segnalazioni di pericolo attraverso il sistema di avvertimento a due stadi.

La perfetta interazione tra le diverse funzioni di assistenza alla guida dell'Active Drive Assist 3^{901, 905, 906} aumenta non solo il comfort di guida, ma contribuisce anche a migliorare la sicurezza stradale.

L'Active Drive Assist 3^{901, 905, 906} di nuova generazione supporta ancor meglio il conducente durante la marcia trasversale e longitudinale dell'autocarro. Una novità è rappresentata soprattutto dalla funzione Emergency Steering: se l'Active Sideguard Assist 2^{901, 1, 905} segnala un pericolo di collisione durante un cambio di corsia, l'Active Drive Assist 3^{901, 905, 906} può controsterzare attivamente e riportare il veicolo al centro della carreggiata o nella propria corsia di marcia.

Il sistema reagisce attivamente anche nel caso in cui il conducente non sia più in grado di guidare, ad esempio a causa di un malessere: rileva la sua inattività e arresta il veicolo il meno bruscamente possibile.